Et samfunn så isolert fra oss i vesten har naturligvis i årenes løp utviklet nok av normer og uvaner. Akkurat som vi nordmenn er sta og alltid skal finne veien på egen hånd – spesielt vi menn nekter å spørre lokale kjentfolk – har Kinesere enkelte “ritualer” selv. Ta en titt på disse 5:
Kinesere er egentlig ganske rolige og svært høflige. Når det derimot dannes kø endrer alt seg og alt handler om å komme seg frem. De er kjent for å snike og passer du ikke på plassen din kan du være sikker på at en liten asiater snart har flyttet seg fra plassen bak deg, til foran deg. Skal du komme deg effektivt gjennom køene må du ta igjen med samme mynt. Press deg på!
I følge undersøkelser bruker en gjennomsnittlig brite 5 år av livet sitt på å stå i kø. Tenk da på hvor mye en kineser bruker. Når det bor nesten 1,4 milliarder mennesker i landet er det kanskje ikke så rart at du blir agressiv i køgåingen, om du ikke skal bruke hele livet på å stå i kø.
Men kineserne har ikke forstått hvordan de skal unngå å stå i kø. Legg merke til det neste gang du flyr med kinerese hvor raske de er til å reise seg i flyet etter landing. Kjære kineser, du kommer ikke noe raskere ut selv om du stiller deg raskt i kø. Flyet må jo uansett taxe, parkere og åpne dørene…
Kineserne er flinke til å stresse andre med tiden, men når alt kommer til alt blir de forsinket selv. Mens flyene i Europa konkurrer om hvem som klarer å være mest presis konkurrer de kineske selskapene om å være mest forsinket. Noe de er ganske gode på. Du kan forvente 30 min forsinkelse på flyvninger, om ikke mer. Da vi fløy fra Shanghai til Xi’an var flyet 1t 15 min forsinket. En 2,5t flyreise ble til nesten 4t.
Kinesere er fargeblinde, eller så har de ikke lært seg hva det røde lyset betyr. Det er ikke uvanlig å kjøre på rødt, og det er allment akseptert å tjuvstarte 2-3 sekunder før lyset skifter til grønt. Faktisk er det også lovlig å ta høyresvinger selv om det er rødt. Så se alltid om det kommer biler fra høyre selv om du har grønt lys. Fotgjengere er nok de som har minst respekt for lyset. I hvert kryss skal noen gærninger prøve å krysse veien selv om det kommer 60 tonn med massivt stål inn fra begge kanter. Ofte ender de med å måtte stoppe opp mellom bilfilene og håpe at noen bilister slakker litt på gassen så de kan spurte videre over.
Her om dagen så jeg en moped som ventet og den lille gutten som var passasjer slo det nakne hodet sitt i bakken. Hadde han hatt hjelm hadde han nok sluppet billigere unna. Det er faktisk ingen som bruker hjelm når de kjøre scooter, moped eller sykkel….
Kanskje det morsomste i trafikken er når du ser enorme hauger med søppel i bevegelse langs veien, og det er umulig å se at det faktisk skuler seg ett kjøretøy under. Det virker som kinesere har en egen forståelse av når det er fullt. De lesser på til ethvert menneske med en normal virkelighetsoppfatning vil tro det er overfullt, så lesser de på 2-3 lass til. Selv om det funker, spørs det om det ikke hadde vært like effektivt med to turer og mindre lessing.
