Jeg følte meg bra på dagens etappe, og angrep noen ganger og fulgte enda flere angrep. Mitt første forsøk var et godt forsøk sammen med 5 rytter, og vi kom oss nesten løs. Vi var en for mye og lederlaget hentet oss inn etter 5 min. Du vet aldri når du får lov til å gå. Som regel bør gruppen være på mindre enn 5 og uten noen av rytterne fra toppen av sammendraget. Så trenger du en god spurt for å skape luken, og etter det må det jobbes hardt de første minutene. Men selv om lederen sitt lag syns det er greit å la et tidlig brudd gå, så er det mange ryttere som ønsker å være med. Det gjør det vanskelig å få av gårde en liten gruppe og samtidig holde høyt tempo for å øke luken, slik at andre ikke klarer å komme seg med. Med andre ord så er det litt som å spille bingo, sett bort i fra at det krever langt mer hardt arbeid. Du må være våken hele tiden, for plutselig angriper en annen gruppe og får lov til å gå, og hvis du ikke er der kan det være nesten umulig å komme seg med. Hvis du prøver å gå solo kan det fort bli for tungt og hvis det er med for mange vil lederlaget kanskje ikke tillate gruppen å gå, og legger seg på hjul med engang. En kombinasjon av styrke, flaks og erfaring er det som kreves, og det hjelper ikke å bare kjøre for fullt.
Når det er sagt så skjønner du kanskje at jeg ikke kom meg av gårde, selv om jeg ikke var langt i fra. Den vindfulle løypen gjorde at det fort kunne oppstå splittelser grunnet sidevind, men det eneste forsøket som ble gjort varte ikke lenge nok og var heller ikke tøft nok når sidevinden ikke var så sterk. Jeg holdt meg i fronten av feltet for mesteparten av løpet i tilfelle noe skulle skje, og tok også noen føringer i forsøket på å splitte feltet. Jeg gjorde det mest for å sikre meg mot å bli kjørt i fra, men det var det allikevel ingen som ble. Etter flere angrep og posisjonskrig i vinden var det klart for nok en massespurt.
Akkurat som de forrige dagene kjempet jeg bra og klarte å plassere meg greit, men ikke bra nok, og ble litt låst i spurten. Det endte med en 29.plass.
I morgen må jeg forandre taktikk hvis det skulle ende med en ny massespurt. Min plan er å kjøre maks tidligere med hovedmål om å være blant topp 5 når det gjenstår 1 km. Deretter må jeg bare håpe at jeg har nok krefter til å holde meg der oppe. Jeg nekter å la morgendagen bli nok en dag hvor jeg blir sittende fast i en posisjon mellom 20 og 30.plass. Jeg kommer til å gå hardere til verks og håper å kunne holde helt inn til.
