At klimautfordringene er store, det vet vi. Jorden har knapt noen gang vært varmere enn i 2018, og lite tyder på at vi har sett toppen. Det blir mer ekstremvær. Flom, tørke og hetebølger, ekstrem kulde, orkaner og stormer. Havet stiger og byer og øyer drukner. Permanente værforandringer ødelegger matproduksjonen, folk sulter og millioner av mennesker er blitt klimaflyktninger grunnet den økte temperaturen.
Forskere sier at økt innhold av CO2 er hovedgrunnen til den ekspanderende temperaturen. Den voksende flytrafikken skaper problem da hver passasjer gir et stort klimaavtrykk. En flytur tur/retur New York bruker opp hele ditt årlige personlige klimabudsjett, om vi skulle holdt bærekraftgrensen på 2 tonn CO2 per person.
Nordmenns gjennomsnittsutslipp ligger på 8-10 tonn CO2 i året. Det globale gjennomsnittet er målt til rett under 5 tonn CO2. Når vi ser hvordan verdens svakeste lider under de voksende klimaforandringene er det vanskelig å forstår hvordan vi kan tillate oss å slippe ut så mye CO2.
CO2 kommer fra mange kilder. FNs klimapanel (IPCC) beregnet i 2014 at nesten en fjerdedel av all CO2 utslipp kom fra elektrisitet og oppvarming, matproduksjon en annen fjerdedel. Industri og bygninger er står for den tredje fjerdedelen. Energiproduksjon som utvinning av olje og gass står for 10%, mens transport for 15%. I transportsektoren beregnes flytrafikken til 2% av globale utslipp.
Stefan Gössling er professor ved Sveriges Lund og Linnaeus Universitet og var medforfatter til boken «Climate Change and Aviation.» I et intervju med tyske Deutsche Welle sa han følgende:
«På individuelt plan finnes det ingen annen menneskelig aktivitet som forurenser like mye over samme korte tidsperiode som flyreiser.»
Selv om det er andre sektorer som står for større andel av jordens globale CO2-utslipp vil en flyreise sette et stort klimaavtrykk på svært kort tid. Det betyr at ved å fly hyppig kan man skape enorme individuelle årlige utslipp. Det beregnes at det flytrafikk kun blir benyttet av 3% av verdens befolkning, noe som forteller om en urettferdig fordeling av CO2 utslipp gjennom flytrafikken.
En liten andel av verden forurenser mange ganger så mye som andre. Det forventes at antall flyreiser vil øke drastisk i årene fremover så vi kan forvente av flytrafikk vil stå for en stor del av globale utslipp i 2050.
Det er vanskelig å gjemme seg bak tallene og vi må bare slå fast at flyreiser utgjør et stor klimaavtrykk. FNs klimapanel har slått fast at vi må kutt utslipp med 45% innen 2030, så dermed har vi alle et ansvar for å gjøre små og større miljøtiltak. Når det gjelder selve flyreiser er mine forslag er at vi følger disse prinsippene:
Sannheten om flyforurensing er brutal, og når vi vet hvilke negative effekter våre reiser har bør man tenke seg godt om. Må jeg ta denne reisen? Finnes det alternativ transport?
Ja, flyreiser er raskt, enkelt og billig, men vi kan ikke ignorere faktum hver reise setter et betydelig klimaavtrykk.
Selvfølgelig finnes det positive sider ved internasjonale reiser. Flyreiser gjør verden liten. Jeg tror en åpen og global verden er positivt. Vi blir kjent med nye kulturer, vi forstår andre folkeslag bedre og får et nytt perspektiv. Vi lærer av hverandre og bygger broer på tvers av ulikheter. Likevel, må vi alltid tenke oss om:
– Er reisen verdt klimaavtrykket? Er det flere positive sider med min reise enn negative?
Om svaret er nei, bør du droppe reisen. Kanskje gir det deg mer tid til barn, venner og familie – ting som alltid bør prioriteres øverst.
Vi flyr for mye. Noen såkalte frequent flyers flyr gjerne mange ganger i måneden og er verstingene, men vi må alle tenke oss om før vi lar oss friste av latterlig billige billetter til sydligere strøk. Nordmenn er typiske flokkdyr. Noen velger nok å fly fordi naboen nylig var utenlands. Vi vil ikke være noe kjedeligere.
Men har du ikke lagt merke til hvordan turistene strømmer til Norge? Vårt fedreland har en rekke kortreiste opplevelser og vi bør slutte å tro at gresset er grønnere på andre steder. Mange av de flotteste, og minst stressende feriene er de lokale. Enkelte jobbreiser bør kunne reduseres, spesielt når teknologien gjør at det kun er tastetrykk unna videokonferanse i HD.
Om reiselysten tar overhånd så vær også klar over at ditt klimaavtrykk blir betydelig større ved langdistansereiser. En flytur til Alicante i Spania forurenser kun halvparten av det en reise til New York gjør, så kanskje frister det da mer å velge kortere feriereiser?
Om man likevel må ut på flyreise bør man redusere sitt klimaavtrykk ved å kjøpe klimakvoter. Dessverre har det nåværende kvotesystemet mange mangler og har ikke fungert godt. Heldigvis finnes det kvoteselgere som tar ansvaret seriøst. En av disse er Chooose. Når du handler kvoter hos dem blir pengene investert i FN-anbefalte prosjekt. Deretter blir det revet og kastet slik av kvotene ikke kan selges videre og prisene går opp. Dermed presses prisene opp og bedrifter motiveres til å finne klimavennlige alternativ når de ikke kan kjøpe seg ut av forurensing ved rimelige kvotekjøp.
Også når du reiser individuelt kan du kjøpe kvoter hos Chooose. Du kan tegne et abonnement på så lite som 29 kr/mnd for å kompensere for en verdensborgers årlige utslipp av klimagasser. 49 kr/mnd for å dekke utslippene for gjennomsnittsnordmannen. Det er det verdt, uansett om du klarer å kutte ut flyreisene eller ei.
SJEKK UT: Chooose
Neste uke setter jeg kursen til Texas. Selvfølgelig er jeg avhengig av fly for å komme meg dit. Jeg skulle gjerne satt meg på et tog, men det er jo umulig. Jeg har vurdert at muligheten jeg har fått til å oppleve et nytt land, forstå den amerikanske kulturen, få nye perspektiver, utvikle engelskferdighetene mine og ikke minst eventyrlysten etter nye opplevelser fra sykkelsetet overveier de negative effektene av å fly. Jeg håper likevel mitt engasjement for sykling og de positive siden ved bruk av sykkel også kan bli til inspirasjon for de jeg møter i Texas og at jeg kan spre gode verdier som gir ringvirkninger i Amerika. En idealistisk tilnærming kanskje, men jeg tror våre små valg og samtaler påvirker mer enn vi kanskje forstår.
For å kompensere litt for mine reiser som idrettsutøver bestemte jeg meg i starten av året for å gi et bidrag for hver reise til Hope for Justice. Det er betydelige miljøutfordringer knyttet til moderne slaveri, og kampen mot utnyttelse av mennesker handler like mye om å stoppe kriminelle bakmenn som også brutalt utnytter vernede områder og setter enorme klimaavtrykk. Om moderne slaveri hadde vært et land hadde det stått for det 3. størst CO2-utslippet, etter Kina og nettopp USA.
ANBEFALT YOUTUBE-VIDEO: Kevin Bales på Ideacity
Selv om vi bør unngå flyreiser finnes det også mange andre temaer vi bør engasjere oss i. Hvor du kan utgjøre den største forskjellen er opp til deg å finne ut av.
Jeg vil anbefale deg å revurdere flyreisene dine i 2019. Må du fly like ofte? Jeg oppfordrer deg også til å tenke gjennom forbruket ditt. Vårt enorme konsum og kamp om billige varer fremprovoserer morderne slavedrift. Vær obs på hvor du kjøper varer fra. Unngå å kjøpe produkt fra butikkjeder som ikke har kontroll over sine underleverandøres arbeidsmetoder.
I 2019 kan vi ikke ignorere vårt eget ansvar som forbrukere i den moderne verden. Alle utgjør en forskjell og er med på å forme fremtiden.
Og jeg vil at fremtiden skal være god for oss alle.